汇融优配六月起私家车也要遵守疲劳驾驶新规，不仅不能超4小时还要睡好觉

闲言少叙，《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》将自2026年6月1日起正式实施，现已进入倒计时阶段；从六月份开始，即便驾驶的车辆是私家车也不能再疲劳驾驶了！所有司机都需要了解《道路交通安全法实施条例》对疲劳驾驶的规定。

具体为第六十二条第七款：

连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，是驾驶机动车不得有的行为。

规定本就没有区分车型，实际私家车从有相关规定开始就不能疲劳驾驶；只是曾经的交通监控系统无法有效识别疲劳驾驶车辆，依靠人工识别又不现实，于是久而久之就几乎没有司机注意这一点了。

但是现在的交通监控系统具备相应的能力，不论是通过AI技术还是车辆带有的行车数据，客观上都能有效识别到疲劳驾驶司机。

比如：

监测设备（如水平、ADAS、车载终端）显示司机多次闭眼、点头、打哈欠、视线偏离等情况可视为疲劳驾驶

询问、讯问证实驾驶人精神恍惚、困倦、注意力难以集中

生活轨迹显示前24小时睡眠不足6小时，存在连续熬夜、高强度劳作等情形

这里有一个重点，发现是什么了吗？

重点其实是第三点，也就是生活轨迹数据。

疲劳驾驶不一定特指因驾驶导致的疲劳并达到阈值，司机本身就疲劳，之后还继续驾驶汽车也属于疲劳驾驶的一种情形。

比如一个人晚上加班工作到凌晨，早晨因为有事情要开车；实际睡眠时间可能只有三四个小时，那么此时就算刚刚开车也已经达到疲劳驾驶的程度，并不需要非得达到连续驾驶四个小时的标准线。所以新规其实是要司机不要在任何原因导致自身疲劳之后再去驾驶机动车，也就是只要状态是疲劳的就不要开车，否则同样存在驾驶安全隐患。所以对于有熬夜习惯或者不得不熬夜工作的人而言，至少在睡眠不足的前提下，只能去选择公共交通出行，这是对自身安全的负责。